PHEV今晚上市,补贴前售19

作者:售后服务

长安CS75 PHEV车型今晚正式上市,新车共推三款车型,指导价19.88-22.98万元,综合补贴后售价为16.58-19.68万元,新车搭载一套由1.5T发动机+电动机的混合动力系统,纯电模式下续航可达60km,3.4小时可完成电池充电,油电混合模式下最大续航里程为800km,百公里平均油耗为5.5L。另外,在上市现场,官方宣布长安今年接下来还将推出新奔奔EV360,CS15EV400,逸动EV460三款新能源产品。

日前,我们从官方获悉,长安CS75 PHEV车型将于今晚正式上市,新车搭载一套由1.5T发动机+电动机的混合动力系统,纯电模式下续航可达60km,油电混合模式下最大续航里程为800km,百公里平均油耗为1.6L。

[汽车 新车上市] 9月12日,长安CS75 PHEV车型正式上市,新车共推出3款车型补贴前官方售价在19.88-22.98万元之间,补贴后统一价格为16.58-19.68万元新车搭载一套由1.5T发动机+电动机的混合动力系统,系统综合最大功率为349马力,最大扭矩为605牛·米。该车搭载容量为12.96kWh的电池包,纯电模式下续航可达60km。

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长安CS75 PHEV指导售价

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车型

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长安CS75 PHEV以燃油版车型为设计基础,前格栅、前翼子板以及轮圈等细节处采用了不一样的设计,并使用蓝色材质点缀,以此凸显出新能源车型身份。新车的长宽高分别为4650/1850/1695mm(带车顶行李架为1705mm),轴距为2700mm,轮胎尺寸为225/60 R18。CS75 PHEV尾部设计上,贯穿式尾灯依旧很亮眼,而且保留了双边共两出排气布局。

补贴前指导价

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补贴后售价

外观方面,新车大致沿用燃油版车型设计风格,整体显得十分中庸耐看,多幅镀铬横条装饰的中网会给人一种四平八稳的感觉,全LED大灯造型的设计也中规中矩。其实这样做很好理解,燃油版的CS75作为长安走量的车型算是相当成功的产品,插混版车型沿用其造型设计算是最好的选择。不过,作为新能源车型,新车的前格栅、前翼子板以及轮圈等细节处采用了不一样的设计,并使用蓝色材质点缀,以此凸显出新能源车型身份。

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进取型

新车的长宽高分别为4650/1850/1695mm(带车顶行李架为1705mm),轴距为2700mm,轮胎尺寸为225/60 R18。CS75 PHEV尾部设计上,贯穿式尾灯依旧很亮眼,而且保留了双边共两出排气布局。

新车内饰采用三种材质设计,中控采用仿木纹装饰提升视觉效果,并配备了全液晶仪表盘、悬浮式中控彩色大屏,中控实体按键则改为触控式操作。配置方面,车辆将配备自适应巡航、自动刹车、并线辅助、车道偏离预警、自动泊车、360环视带行车记录仪等功能。

19.88

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16.58

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动力方面,CS75 PHEV采用前后双电机系统,其中1.5T发动机最大功率为156马力,最大扭矩225牛·米,双电机最大功率为299马力,最大扭矩为515牛·米。这套三擎”系统,在混动模式下可输出最大功率为349马力,最大扭矩为605牛·米。

精英型

新车内饰也大致采用燃油版车型设计,中控采用仿木纹装饰提升视觉效果,并配备了全液晶仪表盘、悬浮式中控彩色大屏,中控实体按键则改为触控式操作。整体科技感觉很足,中控系统同样有三指飞屏功能。配置方面,车辆将配备自适应巡航、自动刹车、并线辅助、车道偏离预警、自动泊车、360环视带行车记录仪等功能。值得一提的是,CS75 PHEV方向盘后面配有换挡拨片,其实作为不是换挡,而是控制调节能量回收的档位。

新车还配有长安自主研发的分轴插电四驱动力系统,提供了普通、泥沙、雪地、山地等四种驾驶模式。该车搭载容量为12.96kWh的电池包,纯电模式下续航可达60km,系统综合续航里程可达800km,油电混合模式下油耗为1.6L/100km。

21.18

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CS75 PHEV的动力系统是由三个电机和一个1.5T的发动机组成的,其中1.5T发动机最大功率为156马力,最大扭矩225牛·米,这三个电机中,前头发动机位置有两个70千瓦的电机,一个做发电一个做驱动,后轴上还有一个80千瓦的电机租成四驱系统。这套三擎系统,在混动模式下可输出最大功率为349马力,最大扭矩为605牛·米。

领航型

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19.68

新车还配有长安自主研发的分轴插电四驱动力系统,提供了普通、泥沙、雪地、山地等四种驾驶模式。该车搭载容量为12.96kWh的电池包,纯电模式下续航可达60km,系统综合续航里程可达800km,油电混合模式下综合油耗为5.5L/100km。

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点此进入阿山的长安CS75 PHEV首试

此外,CS75 PHEV可享受5000元置换补贴以及2年0利率金融福利,新车还可享受终身免费电芯质保、终身免费道路救援、5年免费车机基础流量、配送220V专用充电器、免费充电桩服务。

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●看了以下几点,新车秒懂:

1、新车搭载1.5T发动机+电动机混合动力系统,系统综合最大功率为349马力,最大扭矩为605牛·米

2、混合动力模式下0-100km/h的加速时间为8.6s, 纯电动续航里程为60km

3、新车配备了220V移动电站功能,主副驾座椅加热/通风、自适应巡航、智能钥匙遥控泊车、360环视摄像头及行车记录仪等功能。

●新车外观内饰特点:燃油版车型基础上进化

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长安CS75 PHEV是长安CS75的插电混动版车型,外观造型上基本没有太大的改变。前脸的改变主要集中在前进气格栅处,由原来的横拉条纹变成了类似网状格栅,并加入了蓝色装饰。前大灯组合内部、雾灯区域、前翼子板以及轮圈等细节处同样使用了蓝色材质点缀,以凸显出新能源车型身份。新车的长宽高分别为4650/1850/1695mm,轴距为2700mm,和燃油版一致,轮胎尺寸为225/60 R18。

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相比车头,尾部的造型并没有太多的新能源元素,插电混动车型上惯用的隐藏式排气管设计也没有出现在CS75 PHEV上,相反还保留了燃油版双边共两出的排气形式。车尾贯穿式的尾灯提升了车辆的辨识度,内部加入LED灯带使其具有一定的精致感。

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新车内饰设计布局和燃油版高度一致,中控采用仿木纹装饰提升视觉效果,10.25英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控彩色大屏是整个内饰的亮点,中控屏幕下方实体按键改为触控式操作,增加了一定的科技感。

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配置方面,车辆全系标配Incall3.0+智能互联系统、带热泵技术的双温区自动恒温空调、220V移动电站功能,高配车型将配备前后排座椅加热/通风、自适应巡航、车道偏离预警、自动刹车、并线辅助、智能钥匙遥控泊车、360环视摄像头及行车记录仪等功能。

●空间表现:后排腿部空间有优势

在车内空间的表现上新车与CS75燃油版基本相同,前排空间表现同级车型中属于主流水平,后排腿部空间表现亮眼,且座椅靠背角度支持多角度调节,后排地板较平整,增加了后排乘客的乘坐舒适性。

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新车后备厢内部平整,可支持4/6放倒,进一步扩展储物空间,整体表现不错,居家、出游时放置一些大件物品较实用。

●动力方面:1.5T发动机+前后双电机系统

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动力方面,CS75 PHEV采用1.5T发动机+前后双电机系统,其中发动机最大功率为156马力/ 2000~4000rpm,最大扭矩225牛·米/5500rpm,双电机最大功率为299马力,最大扭矩为515牛·米。这套“三擎”系统,在混动模式下可输出最大功率为349马力,最大扭矩为605牛·米。 系统综合续航里程可达800km,平均油耗为1.6L/100km。该车搭载容量为12.96kWh的电池包,纯电模式下续航可达60km,使用16A的充电枪4.5小时可充满,使用10A充电枪6小时可充满。

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长安配备自主研发的分轴插电四驱动力系统,通过采用P134混动构架,前轴的发电机和驱动电机和后轴配有两挡减速器的后桥驱动电机,配合一台1.5T发动机实现了四驱功能。该系统提供了普通、泥沙、雪地、山地等四种驾驶模式。

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