在华突破百万,大众集团前4月全球销量289万辆

作者:售后服务

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自2010年以来,中国市场一直是斯柯达品牌第一大市场,斯柯达5月份在中国的销量同比增长13.1%至21,000辆。今年前5个月,斯柯达在中国市场的销量共计100,600辆,同比增长8%。

大众品牌乘用车4月全球销量为456,200辆,较2011年的429,200辆同比增长6.3%;前4个月在各国总计售出181万辆汽车,对比2011年前4月的166万辆,同比增长9.4%。4月销量和前4月累计销量增幅均低于第一季度平均增幅,主要受到欧洲车市低迷影响。

1、大众品牌乘用车

在最大单一市场中国,大众品牌乘用车4月销量为169,900辆,较之去年4月的148,700辆同比提升14.3%;前4月累计销量为653,300辆,比去年同期的578,200辆增长13.0%。整个亚太区域4月销量为184,500辆,较去年4月的163,700辆同比提高12.7%;前4月累计销量从639,200辆同比增长13.4%至725,100辆。

北美继续扮演另一增长主力角色,1到5月份大众品牌乘用车累计销量同比增长24.4%,从194,600辆提高为242,100辆。其中170,600辆来自于美国市场,比去年同期的125,700辆骤增35.7%。而南美则起伏平平,从311,600辆同比略增长0.2%至312,200辆。

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从今年前5月累计销量角度看,大众汽车集团旗下西亚特仍然销量缩水,而大众乘用车、斯柯达、大众商用车等品牌增幅都已经回落到一位数比例,只有奥迪超过了10%。

西亚特品牌的颓势略有扩大,前4月全球销量从121,100辆同比下挫13.3%至辆105,100辆。欧洲以18.3%的比例成为下降的主导势力,由109,300辆滑落到89,400辆。不过在德国本土,从17,000辆同比提高6.8%至18,200辆,而英国则由13,000辆增长4.3%至13,600辆。

亚洲必赢手机登陆,5月份斯柯达在印度市场的销量同比增长44.9%至2,800辆;在俄罗斯的销量同比增长37.6%至8,500辆。

从今年前4月累计销量角度看,大众汽车集团旗下此前增长主力大众乘用车、奥迪、斯柯达、大众商用车等品牌均维持增长,但只有奥迪豪华车增幅较第一季度得到提高,其他品牌均有不同程度回落。

斯柯达今年5月份全球销量为81,500辆,同比增长4.3%。前5个月斯柯达全球销量共计405,500辆,同比增长8.6%,去年同期的销量为373,400辆。

大众集团4月全球总销量为732,000辆,在2011年4月销量690,800辆的基础上同比增长6.0%,增幅低于第一季度9.6%的水平。前4月累计在全球售出汽车289万辆,较去年同期的266万辆提高8.6%。

2、奥迪品牌豪华车

斯柯达4月份在华销量为20,400辆,同比增长1.1%;在印度的销量为3,000辆,同比增长36.8%。

必赢手机登录网址,整个亚太区域市场5月从30,024辆同比提高38.7%至41,700辆;前5个月累计销量189,000辆,而去年同期为138,093辆,同比增长36.8%。

3、斯柯达品牌

德国本土市场增长继续呈现恢复态势,奥迪5月从23,401辆提升8.1%至 25,307辆;前5个月从101,888辆同比增长5.6%至107,584辆。1至5月份新奥迪A6在德国销量达到21,808辆。另外A4 Avant也在5月实现了9.8%的增长。

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5月份,斯柯达明锐的销量同比增长8.2%至36,600辆;晶锐销量同比下降9.3%至21,300辆;昊锐销量同比下降13.7%至9,400辆;Yeti的销量同比增长14.8%至7,600辆;Roomster 的销量同比下降3.7%至3,200辆;Rapid的销量为1,700辆;新车型Citigo的销量为1,700辆。

2、奥迪品牌豪华车

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斯柯达品牌4月份全球销量为81,400辆,同比增长4.1%。前4个月全球销量共计324,100辆,去年前4个月斯柯达全球销量为295,300辆,同比增长9.8%。

按品牌(含斯堪尼亚和曼卡车)划分前5个月大众集团销量

区域市场及单一市场销量

奥迪5月份在美国市场依然呈现两位数比例增长,在去年10,457辆的基础上同比提高10.0%,达到11,503辆;前5个月销量从45,858辆同比增长14.5%至52,494辆。

大众集团销售董事克里斯蒂安·科林格勒尔(Christian Klingler)预测,低迷的欧洲车市形势还将进一步恶化,大众将下调规划预期,并密切关注市场动态。

2012年5月,奥迪在全球售出128,900辆汽车,在去年同期的113,400辆基础上同比提高13.7%;今年前5个月累计销量为600,200辆,对照去年5月的535,400辆销量,同比增长12.1%。

各品牌销量

北美市场依然是大众增长最迅速的区域市场,前5月从261,500辆同比增长21.9%至318,700辆。其中224,100辆来自于美国市场,较之去年同期的172,300辆同比提高30.1%。南美市场出现细微下降,去年前5月376,800辆,今年同期376,700辆。

对大众而言,北美市场依然是增长最迅速的区域市场,前4月从201,600辆同比增长23.0%至247,900辆。其中173,700辆来自于美国市场,较之去年同期的131,500辆同比提高32.1%。南美市场却仍旧增长停滞,去年前4月295,300辆,今年同期296,900,增幅仅0.5%。

以奥迪Q5为例,5月份在华销量同比增长了80.3%,而今年迄今为止Q5在华总销量为37,438辆,同比增长90.3%,几乎实现翻倍。奥迪旗舰A8车型在中国市场同样势头强健,1到5月份奥迪A8累计在中国市场售出7,409辆,同比骤增91.3%。

在印度,大众前4月累计销量从37,200辆同比增长17.0%至43,500辆。在上述市场的支撑下,亚洲市场前4月销量同比增幅为16.5%,从837,300辆扩大到975,700辆。

如果不计斯堪尼亚和曼卡车销量,大众汽车集团5月全球总销量为763,800辆,在2011年5月销量708,800辆的基础上同比增长7.8%。前5月累计在全球售出汽车365万辆,较去年同期的337万辆提高8.4%。

大众在北美区域增势依然强劲,去年前4月149,400辆的成绩在今年大幅提升25.7%至187,900辆;美国继续扮演着增长的火车头角色,131,900辆的销量比去年的95,600辆同比骤增38.0%。而南美区域增长进一步趋于停滞,去年前4月累计销量244,900辆,而今年同期246,300辆,同比增幅仅为0.6%。

今年前5个月,大众商用车全球销量同比增长3.5%,从213,000辆增长为220,500辆。其中50,800辆在德国市场售出,较去年同期的48,200辆提高5.3%。在中东欧地区从13,100辆同比增长32.7%至17,400辆。

德国本土市场,大众前4月累计销量为387,500辆,较2011年4月的367,000辆同比增长5.6%。德国以外的西欧地区仍然呈现明显下降趋势,从703,000辆同比下跌5.9%至661,40辆。与此对比,中东欧区域维持了32.0%的增幅,由155,300辆增加到205,100辆。欧洲整体销量为125万辆,比去年同期的123万略增长2.3%。

西亚特品牌的下行趋势5月略有好转,前5月全球销量从152,500辆同比下挫11.9%至134,300辆。不过在德国本土,西亚特从21,700辆同比提高8.1%至23,500辆,而英国则由15,400辆增长6.7%至16,500辆,墨西哥从7,200辆同比增加18.7%至8,500辆。

1、大众品牌乘用车

而倘若将斯堪尼亚和曼卡车销量纳入考虑,则1到5月份大众汽车集团在全球范围内售出370.4万辆汽车,对比去年同期的338.8万辆,同比增长9.3%。

在欧洲区域,奥迪4月售出66,750辆汽车,比去年同期的63,642辆增长4.9%;前4月累计销量终于扭转第一季度颓势,由250,105辆同比微增1.2%至253,100辆。德国本土市场增长呈现恢复态势,奥迪4月从22,204辆提升9.4%至24,301辆;前4个月从78,487辆同比增长4.8%至82,277辆。

今年5月,大众品牌乘用车全球销量为476,900辆,对比去年同期的436,500辆,增长幅度为9.3%;前5月累计销量突破229万辆,较去年同期的209万辆同比增长9.4%。相形之下,前4月的同比增幅也是9.4%。

含香港地区,奥迪在最大单一市场中国4月销量为34,221辆,较之去年4月的23,766辆,同比增长44.0%。今年前4个月总销量为124,284辆,在去年同期87,888辆的基础上提升了41.4个百分点。奥迪也是唯一在华4月及累计销量均保持4成以上同比增幅的主要豪华车品牌。

2012年6月14日,大众汽车集团公布了今年5月份全球交付客户的终端销量数据。1到5月份大众汽车集团全球销量累计超过370万辆(包含斯堪尼亚和曼卡车),其中头号单一市场中国同期首度超过100万辆。

5、大众商用车

3、斯柯达品牌

今年前4个月,大众商用车全球销量同比增长6.1%,从164,200辆增长为174,200辆。其中39,600辆在德国市场售出,较去年同期的36,000辆提高9.8%。即便在低迷的欧洲,仍然从99,400辆同比增长7.9%至107,300辆。

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2012年4月,奥迪品牌全球销量为125,200辆,对照去年4月的109,424辆,同比增长14.4%;今年前4个月累计销量为471,300辆,在去年同期421,956辆销量的基础上同比提高11.7%。4月份奥迪超越宝马成为全球销量最高豪华车品牌。

大众品牌乘用车在最大单一市场中国5月同比增幅超过两成。5月销量为166,000辆,比去年同期的136,000辆提升22.0%;前5月累计售出819,300辆,在去年同期的714,200辆基础上增长14.7%。在中国市场推动下,亚太区域前5月累计销量909,100辆,而去年同期为792,100辆,同比增长14.8%。

欧洲前4个月累计销量在去年同期567,000辆的基础上同比增长4.0%至589,800辆。德国本土从193,300辆同比增长4.7%至202,400辆;德国以外的其他西欧国家由319,800辆下降至303,400辆,同比滑落5.1%;。中东欧地区保持了55.7%的增幅,由53,900辆提升为84,000辆;其中俄罗斯贡献了50,500辆,较去年同期的24,900辆增长103.0%,超过一倍以上。

西欧市场困境仍形成了冲击效应。大众品牌乘用车在整个欧洲前5月累计销量742,900辆,比去年同期的722,700辆增长2.8%。其中德国本土由去年的248,800辆同比提升2.9%至255,900辆;德国以外西欧地区出现了5.8%的跌幅,从402,000辆降至378,600辆;中/东欧前5月销量从71,900辆同比骤增50.8%至108,400辆,其中俄罗斯贡献了65,300辆,在去年同期34,400辆的基础上增长90.1%,几乎翻倍。

与大众全球整体增幅下滑有所不同,在中国市场大众旗下车辆销量增幅在4月进一步上扬。4月份大众在华销量为225,000辆,较去年4月的192,700辆同比增长16.8%;前4个月大众累计在华售出858,900辆汽车,去年同期的销量为741,200辆,同比增幅为15.9%。

大众汽车头号单一市场中国5月份销量同比增幅突破2成。5月份大众汽车集团在华销量为221,100辆,较去年5月的178,800辆同比增长23.7%;1到5月份,大众累计在华售出108万辆汽车,去年同期的销量为92万辆,同比增幅为17.5%,这也是首次前5个月大众在华累计销量突破百万辆大关。。

盖世汽车讯 2012年5月11日,德国大众汽车集团发布了今年前4月销量数据(不含斯堪尼亚和曼卡车)。4月份全球销量同比增幅从第一季度接近10%的水平进一步下降到6%,但最大单一市场中国增幅却较前3月平均水平有所增长。

各品牌销量

4月份斯柯达在西欧的销量为30,400辆,同比下降7.4%;在中欧销量为11,600辆,同比增长7.7%,其中在捷克销量为5,500辆,同比增长11.7%;在东欧销量为12,300辆,同比增长28%。

尽管对比第一季度9.6%的平均水平,大众汽车集团5月全球销量同比增幅有所下降,但高于4月份单月6%的增幅。

文章来源:盖世汽车网

今年5月份,斯柯达在西欧市场的销量为31,000辆,同比下降10%,去年同期的销量为34,400辆;在东欧的销量为12,100辆,同比增长28.6%;在中欧的销量为10,800辆,同比增长0.7%,其中在捷克的销量同比增长8.1%至5,200辆。

整个亚太区域市场4月从28,178辆同比提高39.3%至39,250辆;前4个月累计销量147,300辆,而去年同期为108,069辆,同比增长36.3%。

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4、西亚特品牌

在欧洲区域,奥迪5月售出67,800辆汽车,比去年同期的65,367辆增长3.8%,新款奥迪Q3和A1 Sportback领跑增长;前5月累计销量,由315,472辆同比微增1.7%至320,900辆。

总体销量

今年5月,奥迪在中国市场售出36,278辆汽车,对比2011年5月的25,153辆销量,同比增长44.2%。从今年1到5月份累计销量看,奥迪在华取得了160,562辆的业绩,在2011年同期113,041辆的基础上同比增长42.0%。奥迪Q5、奥迪A6L等成为在华销量攀升的领头羊。

德国本土市场,大众前5月累计销量为493,900辆,较2011年5月的475,100辆同比增长4.0%。德国以外的西欧地区继续呈现明显下降趋势,从881,900辆同比下跌6.4%至 825,800辆。与此对比,中东欧区域增幅跌破30%的比例,由202,300辆增加29.8%到262,600辆。欧洲整体销量为158万辆,比去年同期的156万略增长1.5%。

5、大众商用车

4、西亚特品牌

在印度,大众前5月累计销量从46,200辆同比增长11.9%至51,700辆。在上述市场的支撑下,亚洲市场前5月销量同比增幅为17.8%,从104.4万辆扩大到123.0万辆。

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