神钢拟斥8亿美元在美建厂,铝材供应当地日企

作者:售后服务

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据彭博社报道,日本神户钢铁公司计划投资1千亿日元(约合8.32亿美元)在美国建设一座工厂,用于供应在北美地区设有产能的日本车企。

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盖世汽车讯 据彭博社报道,日本神户钢铁公司计划投资1千亿日元(约合8.32亿美元)在美国建设一座工厂,用于供应在北美地区设有产能的日本车企。

神钢高级职员Hiroshi Kato表示,由于后期公司可能需要扩大该工厂产能,因此投资金额超出预期,不过目前新工厂的建设时间及具体位置尚未确定。

盖世汽车讯 据路透社报道,爱励铝业日前宣布将在美国肯塔基州路易斯波特市(Lewisport)投资3.5亿美元,用于扩建其在该地的轧铝厂,并将首次为北美汽车制造商提供车用铝板,以满足北美市场对轻质铝材料迅速增长的需求。

神钢高级职员Hiroshi Kato表示,由于后期公司可能需要扩大该工厂产能,因此投资金额超出预期,不过目前新工厂的建设时间及具体位置尚未确定。

此外,由于综合性的工厂规模较原计划将扩大三到四倍,为了实现收支平衡,神户钢铁可能会寻求汽车行业之外的客户。

包括目前的路易斯波特工厂在内,爱励铝业在北美共有11个轧铝厂,但此次扩建的工厂将首次在北美提供车用铝板,扩建后产能可达到200,000吨/年以上。爱励铝业在声明中表示,将会在今年秋季开始投入建设,计划在2017年完成首批交付。

此外,由于综合性的工厂规模较原计划将扩大三到四倍,为了实现收支平衡,神户钢铁可能会寻求汽车行业之外的客户。

随着车企竞相推出轻量化和燃油经济性更高的新车型,轻量化金属的需求也在不断增长。丰田汽车公司计划在其北美车型上更多地使用铝材料,其中包括凯美瑞。

由于欧美政府对于汽车尾气排放标准日趋严格,比钢铁更轻更环保的铝材开始受到欢迎。“我们位于比利时的工厂已经与欧洲的优秀车企合作多年,为他们提供先进的轻质铝板,”爱励铝业的董事长兼CEO Steven Demetriou表示,“我们很高兴把这些功能引进到肯塔基州,为转向使用铝材的北美客户服务。”

随着车企竞相推出轻量化和燃油经济性更高的新车型,轻量化金属的需求也在不断增长。丰田汽车公司计划在其北美车型上更多地使用铝材料,其中包括凯美瑞。

Hiroshi Kato称,行业数据显示,到2024年北美用于车身的铝材将由去年的15万吨增至170万吨,这一市场规模及增长速度均高于日本,后者未来10年中铝材需求可能翻倍至5万吨。

不过爱励铝业在北美市场并非一家独大,其竞争对手将包括美国铝业、诺贝丽斯公司以及Wise Metals 集团。

Hiroshi Kato称,行业数据显示,到2024年北美用于车身的铝材将由去年的15万吨增至170万吨,这一市场规模及增长速度均高于日本,后者未来10年中铝材需求可能翻倍至5万吨。

文章来源:盖世汽车网

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