0T双涡轮加速仅需4s,宿命的对决

作者:售后服务

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车身设计上,比之普通的宝马车型来说,宝马M3的线条设计得更为的流畅。溜背式的造型尽显运动范,平直且上扬的腰线不仅看上去更为的立体,而且还将整车显得更为的激进。底部配以五辐式的轮毂和运动卡钳,运动气息得到进一步的提升。尾部稍显上翘,小鸭尾式的扰流板显得颇为动感,全新尾灯造型独特,点亮之后的辨识感较高,双边共处的排气方式彰显动力。整车尺寸为4678*1877*1442mm,轴距为2812mm。

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宝马M3作为宝马的进口车型,主打性能方面,虽然是基于宝马3系进行打造,但是在细节之处做了优化,而且在动力方面,配备的3.0T双涡轮增压发动机,动力保险更为的出色,加入了运动套件之后,外观也变得更受年轻消费者们的欢迎。

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不得不说,宝马在内饰设计上表现得依旧斯文,但是奔驰AMG却不再那么低调,全新的家族化内饰设计并不能让它满足,AMG C63 S的内饰可以说是在豪华的基础上再次升级。况且“豪华”运用在C63这样的性能车上还是给大家带来很大的意外。

看到这里,大家对于全新的宝马M3也有所了解,作为宝马旗下的高性能车型,虽然是3系,但是总体表现更为出色。

  AMG C63 S在细节方面的造诣以及整体造型设计更加偏向于沉稳内敛,在低调的外表之下又不失时尚精致;宝马M3一贯的激进风格也赢得了不少年轻人的喜爱,经典的圆形四出排气造型以及别具一格的外后视镜造型都是它的标志。

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在外观上,前脸采用宝马家族式的设计风格,双肾型的进气格栅加入熏黑式的直瀑式线条,显得颇为的激进,两侧配以开眼角式的大灯组,点亮之后的视觉效果较为的出色。下方的进气口采用熏黑式的网格式设计,配以运动套件,整个前脸显得颇为的运动。

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●动力总成差距大 V8直6谁更行

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体验读图模式

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动力上,搭载一台3.0T双涡轮增压发动机,最大马力431匹,传动系统采用7DCT变速箱,操作性较强,而且配备了前置后驱,动力表现更为的出色。

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说到宝马,想必大家都不会陌生,整个在国内几乎是家喻户晓的德系豪车品牌,旗下有不少车型表现出色,一提到宝马就不得不说5系。宝马5系目前在C级车中属于非常热门的车型了,不仅本身设计得年轻大气,而且性能和操控性方面堪称同级别中最强。除了宝马5系之外,还有一款车型表现甚至超过了5系,那就是新一代的宝马M3。

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  宝马和奔驰两大豪华品牌一直在不断坚持着自己独特的设计风格,这样的坚持也各自吸引了众多忠实的车迷和支持者。在整体外观方面,它们都最大限度的保留了普通C级和3系的造型。然而进气格栅、轮毂以及排气管等细节之处,这些看似不起眼的改变,却给它们带来了截然不同的强大气场……

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内饰方面,整体采用运动范十足的设计风格,三辐式方向盘转向精准,后方配备了液晶仪表盘来提升世界观,中控台配备了悬浮式的液晶屏,科技感较为的明显。银色的饰板贯穿中网,显得质感十足,底部配备全新的电子档把,操控感十足。座椅采用真皮包裹,舒适性和支撑性十分的出色。

●颜好活好身材好 沉稳激进大比拼

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  在当今社会的快节奏生活中很多人都拥有了自己的爱车,但起步较晚的国内的汽车文化相比于世界工业大国来讲并不是那么的发达,并且国内的改装车政策迟迟跟不上时代的步伐。不过让人欣慰的是,经历了热血的90年代后,一些车型幸运地被传承至今,并且推出了让人为之振奋的高性能车型,那么高端车型原厂改装性能车是一个什么概念?今天就让我们一起去文中寻找答案。

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在当今社会的快节奏生活中很多人都拥有了自己的爱车,但起步较晚的国内的汽车文化相比于世界工业大国来讲并不是那么的发达,并且国内的改装车政策迟迟跟不上时代的步伐。不过让人欣慰的是,经历了热血的90年代后,一些车型幸运地被传承至今,并且推出了让人为之振奋的高性能车型,那么高端车型原厂改装性能车是一个什么概念?今天就让我们一起去文中寻找答案。

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车型参数配置对比
车型图片:
车型信息: C级AMG2015款C 63 S AMG 宝马M32016款M3 四门轿跑车
官方价: 124.8万 96.8万
厂商: AMG 宝马M
级别: 中型车 中型车
上市时间: 2015-06 2015-11
发动机: 4.0T V8 3.0T L6
进气形式: 双涡轮增压 双涡轮增压
最大马力: 510 431
最大扭矩(N·m): 700 550
变速箱: 7挡手自一体 7挡双离合
车身类型: 4门5座三厢车 4门5座三厢车
长×宽×高: 4756×1839×1429 4678×1877×1443
轴距: 2840 2812
最高车速: 250 250
官方0-100km/h加速: 4 4.1
实测0-100km/h加速: - -
实测100-0km/h制动: - -
工信部综合油耗: 8.8 8.5
整车质保: 三年不限公里 两年不限公里
车身类型: 三厢车 三厢车
长度: 4756 4678
宽度: 1839 1877
高度: 1429 1443
轴距: 2840 2812
前轮距: 1609 1579
后轮距: 1546 1603
最小离地间隙: - 124
车重: 1725 1645
车门数: 4 4
座位数: 5 5
油箱容积: 66 60
行李厢容积: 435 480
行李厢最大容积: - -
货箱尺寸: - -
最大载重质量: - -
发动机型号: - S55B30
排量: 3982 2979
进气形式: 双涡轮增压 双涡轮增压
最大马力: 510 431
最大功率: 375 317
最大功率转速: 5500 5500-7300
最大扭矩(N·m): 700 550
最大扭矩转速: 1750-4500 1850-5550
气缸排列形式: V型 直列
气缸数: 8 6
每缸气门数: 4 4
压缩比: 10.5 10.2
配气机构: DOHC DOHC
缸径: - 84
行程: - 89.6
发动机特有技术: - Double VANOS/Valvetronic
燃料形式: 汽油 汽油
燃油标号: 95号 95号
供油方式: 直喷 直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准: 欧V/国V 欧V/国V
电动机总功率: - -
电动机总扭矩(N·m): - -
前电动机最大功率: - -
前电动机最大扭矩(N·m): - -
后电动机最大功率: - -
后电动机最大扭矩(N·m): - -
系统综合功率: - -
系统综合扭矩(N·m): - -
电池支持最高续航里程: - -
电池容量: - -
电池类型: - -
电池保修时间: - -
电池充电时间: - -
简称: 7挡手自一体 7挡双离合
挡位个数: 7 7
变速箱类型: 自动变速箱 双离合变速箱
驱动方式: 前置后驱 前置后驱
四驱形式: - -
中央差速器结构: - -
前悬挂类型: 多连杆式独立悬挂 双球节弹簧减震支柱前桥
后悬挂类型: 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂
转向助力类型: 电动助力 电动助力
车体结构: 承载式 承载式
前制动器类型: 陶瓷通风盘式 陶瓷通风盘式
后制动器类型: 陶瓷通风盘式 陶瓷通风盘式
驻车制动类型: 电子驻车 手刹
前轮胎规格: 245/35 R19 255/35 R19
后轮胎规格: 265/35 R19 275/35 R19
备胎规格:
接近角: - -
离去角: - -
纵向通过角: - -
最大爬坡度/爬坡角度: - -
最小离地间隙: - 124
最小转弯半径: - -
最大涉水深度: - -
ABS防抱死:
制动力分配:
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊: - -
前排头部气囊:
后排头部气囊:
膝部气囊: -
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
上坡辅助:
自动驻车: -
陡坡缓降: - -
可变悬挂: 软硬调节
空气悬挂: - -
可变转向比:
前桥限滑差速器/差速锁: - -
中央差速器锁止功能: - -
后桥限滑差速器/差速锁:
电动天窗:
全景天窗: -
运动外观套件:
铝合金轮毂:
电动吸合门: - -
侧滑门: - -
电动后备厢: - -
后备厢感应开启: - -
车顶行李架: - -
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节: -
多功能方向盘:
方向盘换挡:
方向盘加热: -
方向盘记忆: - -
定速巡航:
前雷达:
后倒车雷达:
倒车视频影像:
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示: -
ECO节能模式: -
车载冰箱: - -
座椅材质: 真皮 真皮
运动风格座椅:
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节: - -
驾驶位电动调节:
副驾驶位电动调节:
第二排靠背角度调节: - -
第二排座椅移动: - -
后排座椅电动调节: - -
电动座椅记忆:
前排座椅加热:
后排座椅加热: -
前排座椅通风: - -
后排座椅通风: - -
前排座椅按摩: - -
后排座椅按摩: - -
后排座椅整体放倒: - -
后排座椅比例放倒:
第三排座椅: - -
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调: - -
自动空调:
后排独立空调: -
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:
近光灯: LED LED
远光灯: LED LED
自适应远近光灯: - -
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯: - -
随动转向大灯:
前雾灯: - -
大灯高度可调:
大灯清洗装置: -
车内氛围灯: -
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:
外后视镜自动防眩目:
后视镜电动折叠:
后视镜记忆: -
后风挡遮阳帘: -
后排侧遮阳帘: -
后排侧隐私玻璃: - -
遮阳板化妆镜:
后雨刷: - -
感应雨刷:
GPS导航系统:
车载信息服务: -
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸: - -
蓝牙/车载电话:
车载电视: -
后排液晶屏: - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒体系统: 多碟CD 多碟CD
扬声器品牌: - -
扬声器数量: 8 8
自动泊车入位:
发动机启停技术:
并线辅助: -
车道偏离预警系统: -
主动刹车/主动安全系统:
整体主动转向系统: - -
夜视系统: - -
中控液晶屏分屏显示: - -
自适应巡航: - -
全景摄像头: -
备注: - -
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●颜好活好身材好 沉稳激进大比拼

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●内饰设计比新颖 家族风格需革新

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动力方面才是这样性能车的王道,自诞生之日起,AMG C63留给我们的印象永远都是西装暴徒,他的声浪已经在人们心中烙下了深深印迹。M3留给人们的则是后驱的乐趣以及精准的操控,他的弯道速度以及纯粹的驾驶乐趣让人难忘。

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编辑点评:高性能车较普通车相比高昂的售价注定使它们只能成为小部分人的“伙伴”,伴随着时代的发展,在短短的几年间,曾经鲜有人知的高性能车型已经被众多消费者提上了日程,在我们身边也出现了越来越多的性能车车主,在此次对比中,AMG C63 S的沉稳精致给我们留下了深刻的印象,宝马M3驾驶至上的造车理念让我们过目不忘,相比于宝马M3的简单直接,AMG C63 S给人的感受更加体贴入微,无论是在配置还是精雕细琢的内饰设计上,都是值得宝马M3借鉴学习的。有人说,一人一个口味,但对于消费本身而言,多给一点总是好的是不?(图/文/摄:太平洋汽车网 郑鹏展)

宝马和奔驰两大豪华品牌一直在不断坚持着自己独特的设计风格,这样的坚持也各自吸引了众多忠实的车迷和支持者。在整体外观方面,它们都最大限度的保留了普通C级和3系的造型。然而进气格栅、轮毂以及排气管等细节之处,这些看似不起眼的改变,却给它们带来了截然不同的强大气场……

AMG C63 S在发动机动力数据上远远超过了宝马M3,但宝马凭借7速双离合的变速箱的上身,在百公里加速测试中与AMG C63 S不相上下,不过值得一提的是,相比于双离合变速箱,AMG C63 S所采用的7速手自一体变速箱的稳定性是有目共睹的。

AMG C63 S在细节方面的造诣以及整体造型设计更加偏向于沉稳内敛,在低调的外表之下又不失时尚精致;宝马M3一贯的激进风格也赢得了不少年轻人的喜爱,经典的圆形四出排气造型以及别具一格的外后视镜造型都是它的标志。

在内饰部分上,AMG C63 S给我们的印象已经可以用“豪华”来形容了,虽然宝马M3在内饰方面的革新能力欠佳,但其简洁明了的按键布局以及依旧“宝马”的内饰设计依旧让我印象深刻。

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