有没有6座的越野推荐,不是只能郊区公园里

作者:汽车排行

指导价:20.88-31.58万元

有SUV的大空间、轿车的好操控,明年将流行买这类车!

ORV越野车推荐江铃福特撼路者,指导价26.58-35.88万(接受国⑥版预定)。推荐这台车的理由为动力充沛且四驱系统强大。该车现款装备的2.0T发动机有248PS马力以及360N·m(1750-4000转)的最大扭矩,新款发动机预计还会有些提升,变速箱也有可能升级。这一动力水平驱动这台4892*1862*1837、轴距2850mm的准越野车还算充沛,尤其是在4L模式中通过分动箱放大2.5倍后会有游刃有余的体验。

但是,仍然有相当多的越野爱好者和刚需用户,对于他们来说采用非承载车身的硬派越野车,才是真正的高通过性强者。

别不信

问:有没有6座的越野推荐,预算30万,适合经常自驾游的?

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撼路者配备的是一套更偏向适时结构的四驱系统,但由于电控多片离合器始终会给前桥分配或多或少的动力,因此归为了全时四驱。除此之外,在轮间限滑方面,它不仅拥有电子辅助系统,而且后桥轮间还有一把电控的牙嵌锁,与高配H9上面的多片离合器式的限滑差速器相比,可靠性更高。

六座

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是的,买这台车的人真的病的不轻

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作者丨体育西汉堡

预算30万

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15万元级SUV、家用车最强推荐!选择困难不是因为穷,是好车太多了!

越野车

劲畅使用超选四驱系统,该系统由分动箱+中央差速器配合后桥差速锁构成,与电子差速锁相比,可手动开合的机械锁更加纯粹,也更加可靠。恶劣路况越野,还得是这样的硬货。

100万级的操控

目前没有一台满足这些条件的ORV,预算内只有SUV可以考虑。所以只能推荐一台七座ORV和一台城市SUV供参考,前提为符合国⑥标准。


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城市SUV推荐唐DM

具体版本为六座创领版,指导价27.99万略有优惠。推荐这台车的理由为综合性能很强大,该车装备的DM3.0三擎四驱系统有接近600PS的马力,峰值扭矩接近1000N·m,充足的动力储备可以让这台车在4.5秒完成百公里加速,这是百万级SUV的性能水平。四驱系统有前后两台电机组成,纯电模式中也有超600N·m的扭矩,且由电控系统分别控制前后发动机输出动力的模式,比任何机械结构的四驱可靠性都要高,加上后桥的伊顿式差速锁后越野能力同样很强大。

不过唐DM只是一台承载式车身结构的城市SUV,这种结构的抗扭强度不是很高,所以这台车具备重度越野的能力但不适合频繁的去操作,偶尔应急脱困是合理的用车方式。除了性能的优势以外,该车能够长时间驻车用电,并且能长时间220V反向大功率供电,这点是普通SUV不具备的能力;在自驾游过程中最需要的无非是电和水,水可以解决而电总不能随车带着一台发电机吧,所以唐Dm用作自驾游再合适不过。

唐Dm的车身尺寸为4870*1950*1725、轴距2820mm,尺寸等级属于B+级SUV,六座布局2+2+2驾乘空间充足。外观设计采用Dragonface的龙颜设计语言,实车的视觉效果比较犀利,这是台能“靠颜值吃饭”的性能车。以上两车偏好越野只能选择七座的撼路者,六座版只有唐DM最符合需求,如何选择以是否需要越野决定吧。


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6座的越野车这个确实没有,现在好多车型都是5座或7座,城市SUV倒是有几款6座的:胜达 昂科旗 比亚迪唐 雷克萨斯RX 大众途昂等,给你推荐3款30万左右的硬派SUV希望可以帮到你!

福特撼路者★指导价:26.58-35.88 万

撼路者是一款全球化车型,定位硬派SUV,由福特澳大利亚研发中心主导研发,2014年由江铃福特引进并实现国产。其凶悍的外观富有视觉冲击力,它的越野能力也没有辜负这十分硬派的造型。大梁、AT胎、低速四驱、后差速锁这些硬派SUV该有的要素撼路者都有。

外观方面撼路者的外观设计整体会营造出一个高重心的感觉,因为它不需要像一些轿车和跑车一样需要低趴的感觉,对于硬派SUV来说,许多人要的就是高高在上的那种气势感。撼路者的轮胎规格为265/50 R20,双色的样式为这双大脚增添了几分时尚的气息。如果你是一个越野爱好者,那么原厂还提供了18英寸轮圈的选装,毕竟18英寸可供选择的AT胎就很多了。

内饰方面撼路者的中控台设计使用了软质搪塑材料、黑色高亮饰板以及银色镀铬装饰条等材料的拼接,从上至下错落有致,层次鲜明,多媒体控制、空调控制和越野控制的旋钮与按键分布很合理,操作起来也都非常方面,副驾驶处“EVEREST”的名字宣告了它的身份。

动力方面撼路者搭载了2.2T柴油和2.0T汽油两种发动机。其中2.2T柴油发动机最大功率118kW(160Ps)/3200rpm,最大扭矩385Nm/1600-2500rpm;2.0T汽油发动机最大功率182kW(248Ps)/5500rpm,最大扭矩360Nm/1750-4000rpm。传动方面柴油版车型匹配6速手动变速箱,汽油版车型匹配6速手自一体变速箱。

北京BJ80★指导价:29.80-39.80 万

作为一款硬派越野车,BJ80的上市对于北京汽车今后推广自身硬派越野招牌是个很好的补充,如果您是一位经常在路况恶劣环境下驾驶的越野爱好者,BJ80对您而言将是一个不错的选择。

外观方面BJ80借鉴了奔驰G级的设计风格,除了大灯外,你很难在其身上找到任何圆润的线条,硬派越野SUV是当我第一次看到这款车所留下的最直接印象。除此之外,前脸启用的由五个U字形所组成的镀铬式中网及上方的北京字样则进一步凸显了家族式特征。

内饰方面北京BJ80豪华兼顾硬派,横平竖直的仪表走线和方方正正的中控区域,都给人一种成熟稳重的既视感,除了用木纹饰板加以点缀外,新车还分别配备了四幅式多功能方向盘以及集导航、多媒体、蓝牙功能于一身的液晶显示屏。

动力系统方面,北京(BJ)80搭载了源自萨博技术的2.3T涡轮增压发动机,其最大功率184kW(250Ps)/5300rpm,最大扭矩350Nm/1900-4500rpm。传动系统匹配了来自爱信的6挡手自一体变速箱。而非承载式车身结构下的底盘则分别采用了双横臂式扭杆弹簧独立前悬挂,和整体桥式的五连杆螺旋弹簧非独立后悬挂。

哈弗H9★指导价:20.98-27.28 万

H9的诞生可以说进一步将越野门槛降低,二十多万的售价和它自身的三把差速锁必然是相当诱人的,如果您也是爱玩沙子的那个“男孩”,不妨来看看这台车吧,H9有能力让你爱上它。哈弗H9还提供5座和7座版车型。

外观方面哈弗H9作为中国品牌硬派SUV的代表车型,无论是整体造型还是细节无一不透露着它的粗犷与狂野。进气格栅轮廓由粗壮的镀铬条装饰,中间的两条平直线条简洁大气。侧面腰线贯穿前后门把手一直延伸至尾灯,简单的线条却有着魁梧的身材,作为哈弗的旗舰车型,H9展现了它结实的大块头。

内饰方面哈弗H9整体风格较为保守,木纹饰板的应用使得中控台豪华感有所提升,方向盘采用哈弗经典的四辐造型设计,左右两侧的多功能按键由银色饰板点缀,方向盘为打孔设计,并使用真皮包裹,粗细适中握感非常好。中控台,由上至下分别为越野数据显示、中控液晶触控屏、多媒体控制区、空调控制区以及ESP与发动机启停等控制区。值得一提的是新款哈弗H9搭载了L2级自动驾驶辅助系统。

动力方面哈弗H9搭载2.0T汽油发动机,其最大功率为165kW(224Ps),最大扭矩385Nm,传动系统配备8速自动变速箱,采用非承载式车身结构,提供前中后三把差速锁,确保强大的越野能力。

一款单纯的越野车在舒适性上面肯定不会很好,但是不得不承认它们的通过性非常的厉害,如果你想买一部兼顾城市通行和越野的车型,那上面推荐的这几款是个非常不错的选择,可以优先考虑下。

哥们,看看这个,也许车子不贵,但你真舍得花二三十万打理的话,你可以得到牧马人的前后桥,定制的五连杆悬挂,牧马人的分动箱,超大的越野行程,前中后三把差速锁,V8的发动机,还有一种豪气的驾驶体验

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大众途昂

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撼路者

撼路者的四驱系统为纵置发动机平台的全时四驱,实现全时四驱的是与分动箱集成的多片式离合器结构的限滑差速器,可靠性在同类系统中属于高水平。后桥装备的是牙嵌式差速锁,能通过按键控制进行手动开关,锁止后可以实现两侧车轮以50:50的比例进行稳定的动力分配。这套四驱系统配合后桥加入瓦特连杆的悬架结构,其越野能力技术是同级别最强的。30万级能兼顾自驾游(舒适驾乘体验)的高品质ORV,撼路者国⑥版应为首选项。

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采用非承载车身、后整体桥式悬架以及分时四驱系统+中后两把机械锁的劲畅并不是一款纯粹到没人味儿的车,有七座布局的劲畅将家用和越野平衡得还不错。

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听君一席话,胜装十年B!最强车系解读,让你秒变身朋友圈车神!

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三菱帕杰罗这款车知名度虽然不怎么大,但曾经与霸道平起平坐,越野能力绝对一点都不输霸道,而且它同样耐操还不挑油。只不过在营销、渠道方面做的不够好,销量非常不理想,相对来说人们还是愿意选霸道,但帕杰罗的硬派越野能力不是盖的,搭载一款3.0L V6自然吸气发动机,最大174马力,峰值扭矩255牛米,匹配5AT,动力输出有劲,就加速有点不给力,但作为一款纯粹的硬派越野车,也不能挑剔什么了。

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帕杰罗劲畅虽然有帕杰罗,也同属中型SUV,但车型定位要低于进口帕杰罗的,从结构上二者也有不小差别,劲畅基于三菱Triton皮卡底盘打造,使用非承载式车身、以及中后两把机械锁。这款车虽然名字有个sport,但除了发动机动力比普通帕杰罗更强,实际跟运动根本没关系,开着像一头老牛似的,提速慢,跑不了多块,但是扭矩很足很给力。

发动机采用的是V型6缸发动机,低扭强,有利于越野;布局重心较低,有利于车辆稳定性;V6结构特有的低震动低噪音使得车内乘坐舒适度更优秀。

哈弗H9

劲畅虽然挂着帕杰罗的前缀,但实际上是L200皮卡的同平台产物,是个杠杠的硬派。用皮卡平台造SUV是个很常见的事儿。

自驾进藏是多少人梦寐以求的事情,选择一台越野能力强又耐造的车可以提高自驾游的愉悦度和刺激感,别人过不去的路我能过去,别人不敢去的地方我敢去。如果人多想要进藏该咋办?接着,堂哥来安利一波30万级别充满「野味」的七座硬派SUV给大家,开着它们进藏绝对稳的一匹。

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以上这四款就是充满“野味”的硬派七座SUV了,想要进藏或者喜爱越野探险的,它们的表现绝对不会让你过于失望,想要到达远方,四驱系统也是重中之重,堂哥在这篇文章中也是重点讲了一下它们各自的四驱系统。虽然四驱系统不尽相同,但这四台车绝对是这个价位硬派SUV中的佼佼者,那么你会更认可哪一款车呢?欢迎在评论区与堂哥瞎BB一番。

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7座+1.5T+自动挡只需10万元?抛开宝骏730您还有三款好选择!

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毕竟是一台非承载车身,到了铺装路面,或者说都市驾驶的时候,驾驶舒适性自然是比不上正经的都市SUV的,但为了强大的越野性能,这点儿妥协还是值得的。

原标题:进藏硬派7座!选这些SUV不坑队友

强悍的越野车必然拥有较短的前悬和后悬,这样就拥有更大的接近角和离去角,减少上下爬坡磕碰保险杠的几率。

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空间方面,别看劲畅挺大挺高,但是因为非承载车身的结构特点,底盘占用了相当大的空间,所以座舱空间并不会有想象中那么大,满足日常使用倒是没有任何问题。

编辑丨体育西汉堡

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说到进藏神器就不得不提一下H9了,作为哈弗首款高端越野SUV,它也是非承载式车身SUV中的硬汉。采用非承载式车身结构设计,有独立的刚性大梁,对路面的冲击,有着不错的耐冲击性和缓冲减振性,配合使用适合越野及恶劣路况的专业SUV底盘,使整体结构更加坚固,大大提高了整车的安全性。

广汽三菱 帕杰罗-劲畅

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越来越多的人愿意选择SUV,SUV车型也就越来越多,但却几乎是都市SUV。真正的越野车,开始成为小众,毕竟大多数人只是在都市里开一开,而且在“基建狂魔”的浩大工程下,公路修得越来越多,路况越来越好。

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帕杰罗劲畅

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川藏线,东起四川成都,西至西藏拉萨,全程2000多公里。它艰险崎岖,变幻莫测,秀丽神秘,让无数人拜倒在它的石榴裙下。对于喜好热爱旅行的人来说,圣洁美好的西藏永远是一个绕不去的总点,因为在那,抛开眼前一切的苟且,你会找到属于自己的诗与幻想着的远方。 图片 28

电动尾门配上电动第三排座椅,再加上全景天窗、自动泊车以及自适应巡航,这些配置出现在一台40万左右的城市SUV上不足为奇,但令人不解的是拥有这些配置的恰恰是一台采用非承载车身的硬派SUV,并且售价也只有30万出头,它就是撼路者。撼路者与福特Ranger皮卡出自同一非承载式平台,是一款硬派SUV。但无论从空间、配置、性能还是油耗方面,它与锐界汉兰达等城市SUV差距并不大,况且它还拥有一套强悍的全时四驱系统,这一点实属难得。

猛戳视频

哈弗H9是以多片离合器式限滑差速器为中央差速机构的适时四驱系统,轮间限滑装置上,除了带有电子辅助之外,高配版本的H9后桥也有一组多片离合器,用于锁止后桥左右轮。虽然厂商宣称可以实现100%锁止,不过它的可靠性不如纯机械锁,优点在于反应速度快。

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劲畅搭载一台3.0L V6发动机可爆发252马力和310牛米的扭矩,搭载5挡手自一体变速箱,它与帕杰罗不同的地方就是劲畅采用了第一代的超选四驱,同样是分动箱里有差速装置,能实现全时四驱,只不过内部的开放式差速器被粘性联轴节所取代。其它结构都和上面的进口版本帕杰罗类似,中差和后桥也都带牙签式差速锁。

开上这台车仿佛车神上身!

帕杰罗采用了第二代超选四驱系统,与传统的分时四驱相比,它的中央分动机构带有一个开放式差速器,四驱状态下在铺装路面上也可以全速行驶,所以严格意义上应该算作是全时四驱。除此之外,在中央差速机构以及后桥差速机构上也同样具备了牙嵌式差速锁。值得一提的是,帕杰罗是这4台车中唯一一台采用了承载式车身结构的车型。

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